相比老模式的低效率、高風(fēng)險、高成本、粗放型裝車，用自動化裝車系統(tǒng)可以有安全、效率高、成本低、少誤差等優(yōu)勢。

安全：

1、遠(yuǎn)程控制、無人管理、智能裝車，減少裝車作業(yè)人員，減少作業(yè)風(fēng)險。

2、實時監(jiān)測、顯示裝載重量和車輛位置，可以避免裝錯或多裝、少裝的情況發(fā)生。

效率高：

1、24小時自動裝車，人工裝車效率低，機器24小時自動化裝車，讓之前人工裝車明天12小時提升到24小時，效率也從每輛車5分鐘提升到2分鐘。

2、系統(tǒng)穩(wěn)定，適用在高溫高熱環(huán)境，霧大、粉末多等惡劣工業(yè)環(huán)境。

成本低：

1、減少了裝車的作業(yè)人員，省下勞動資金。

2、節(jié)約設(shè)備投入，只需單一設(shè)備就可以對監(jiān)測點鍥合圖像和數(shù)據(jù)的共同采集，通過設(shè)計的物聯(lián)網(wǎng)接口采集傳感器數(shù)據(jù)，同時聯(lián)動控制其他設(shè)備。

3、簡化后期的改進(jìn)，一條網(wǎng)線就可以做出供電和數(shù)據(jù)傳輸。

無誤差：

1、裝車自動化，無誤差，避免人為裝車失誤。

2、一體化操作、視頻、數(shù)據(jù)、解析、預(yù)警可視化頁面。

自動化裝車系統(tǒng)操作過程：

1 筒倉投料口處:

設(shè)有車牌識別和身份識別系統(tǒng)，系統(tǒng)會自動識別車牌和司機身份信息。

2 數(shù)據(jù)校驗：

用司機的身份證或者是車牌號通過API接口到自動化裝車系統(tǒng)或者ERP系統(tǒng)校驗裝車的車輛信息、用戶信息、可用余額等數(shù)據(jù)是否正確。 等數(shù)據(jù)校驗成功之后，欄桿自動起桿，車輛進(jìn)倉裝車，若校驗失敗，根據(jù)情況自動語音或者文字提升。

3 進(jìn)料口：

雷達(dá)會自動采集車型、車輛長寬高、車輛位置、進(jìn)料口位置等數(shù)據(jù)； 通過AI算法監(jiān)測車輛的位置是否合適，罐車口蓋是否打開，語音和顯示大屏自動提示：“請打開車蓋口”“請向前挪車XX 米”“請向后挪車XX米”等； 當(dāng)車輛位置及現(xiàn)場數(shù)據(jù)參數(shù)符合進(jìn)料條件后，系統(tǒng)會自動起動進(jìn)料按鈕，開始進(jìn)料并語音提示：“正進(jìn)料中”； 當(dāng)進(jìn)料口料位數(shù)據(jù)到一定高度后，系統(tǒng)會自動提示司機：“請向前挪車XX米”；當(dāng)司機沒挪車致料位高度，系統(tǒng)會自動關(guān)停閥門停止進(jìn)料，直到車輛向前挪車滿足進(jìn)料參數(shù)后，進(jìn)料閥門會自動起動，持續(xù)進(jìn)料； 當(dāng)?shù)诌_(dá)車輛額定重量和可裝載重量時，系統(tǒng)會自動停止進(jìn)料(系統(tǒng)會搭配一定范圍的閾值)，并語音提示：“裝車完成，XX噸，請下磅”。

4 系統(tǒng)聯(lián)動：

自動化裝車系統(tǒng)是根據(jù)無人值守自動過磅系統(tǒng)或ERP系統(tǒng)來塑造車輛裝載數(shù)目及進(jìn)料口實時流量統(tǒng)計數(shù)據(jù)。